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中国警车为什么开不快?

2020-05-05 16:24澳门平台app 人已围观

简介70年代那会儿,只有条件稍好的警局才能有资格分配到为数不多的几辆自行车,车型没有什么款式可言,就是我们俗称的二八大杠,那时的警察踏着两轮风雨无阻地执行着一件又一件任...

  70年代那会儿,只有条件稍好的警局才能有资格分配到为数不多的几辆自行车,车型没有什么款式可言,就是我们俗称的“二八大杠”,那时的警察踏着两轮风雨无阻地执行着一件又一件任务。

  80年代后开始有了汽车的概念,长安微面开始入驻进公安局和派出所等机关单位,四轮交通工具的加入让民警们的执行效率和出警速度大大提升,除了小微面以外,“三跨子”的出现,让追捕违法分子变得更为轻松灵活,图为当时仿制自苏联M72型三轮的国产“长江750”摩托车。

  说穿了还是经费问题,拿多少钱办多少事总是没错的,中国警局的经费来自于地方政府,而这部分经费通常都是不多的,而警局对于警车的需求量却是很大,其它各方面的花费也很多,那么分摊到购置警车上的预算必然少之又少,所以高性能警车是想都不要想了。

  另外警察对于警车的使用程度非常之高,可以上升到“折腾”的地步,超长时间的怠速,未及时的保养,碰擦了有空再补,而最终往往是忙得实在没时间去补,久而久之破漆处渐渐生锈蔓延至全车,所以中国真正出勤的警车不仅不会是高性能的,车况往往也很差。

  这里得说明白我的意思不是没有中国品牌,相反,目前很多地区已经开始配备中国品牌的汽车了,拿上海为例,我们很容易在大街上看到刷着警局漆面的荣威车型。

  我所指之缺失,是高性能车型的缺失,纵观全球除了像迪拜那样初衷就是为了炫富的目的,其它大部分国家的大部分警车都是使用本国品牌的车型,这也是另一种彰显国家实力的方式。而在这一点上目前我国自己研发生产的车型在性能上稍显不足,这就直接导致了即使想买高性能车型来装备警局,至少在自家品牌中也是选无可选。

  还有一点非常重要的因素,其它国家需要高性能车型来干嘛?高速追逐要犯以及追捕超速行驶的违法者!例如美国和日本,交警要给你开罚单都会直接追上你然后让你靠边停车接受处罚,如果警车性能不足追都追不上还如何正常执法?此时车辆的性能就变成了工作的刚需,自然会得到重视。

  而在中国随处可见的高清摄像头会让你肯本无处遁形,要是敢超速,分分钟12分扣光回去重新学习,在这种情况下警车所承担的任务大部分就变成了正常巡逻和普通出警,多余的性能完全用不上。

  用不上未必不能用,我们中国品牌的车型在性能上也鼓足了马力追赶合资品牌,而且别忘了我们中国汽车工业最强大之处并不在于内燃机方面,而是在于“三电”方面,即电池、电控、电机。兴许就在不久的将来,哼着小曲超速的你始终没发现正有一辆电动警车消无声息地尾随着。返回搜狐,查看更多

Tags: 警车 

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